法航飞行员的罢工是不合理的55

日期:2019-02-26 06:11:14 作者:冯句抗 阅读:

类别罢工这次罢工的普遍社会环境越来越紧张无可否认,私营部门的冲突仍然非常薄弱但是这个国家被一连串的分类,而不是社团主义的罢工所动摇全国自由职业联盟挥舞着反对政府意愿的反抗旗帜 - 政府将受监管的职业自由化 9月15日星期一,法警大规模罢工驾驶执照检查员已停止工作,以抗议检查改革在La Poste,由于缺乏工会同意,寻求社会协议失败了另请阅读:法国航空公司的飞行员面临着低成本的挑战为了让事情变得更糟,老板们提高了赌注现在由Manuel Valls听取了感觉,Medef开始反对“不再适合”的社会模式的“禁忌” - 合法的工作时间,假期,夜班,smic等 - 工会有很多红色碎布即使是像CFTC一样温和的组织也在投球社会对话发现越来越难找到一条道路但这种背景不应该掩盖一些证据为了驾驶Transavia,飞行员的工会要求在法航条件下签订单一合同但是,根据全国商业航空联合会的说法,他们享有非常有利的局面它们比来自汉莎航空公司或英国航空公司的欧洲航空公司飞行量减少约20%至25%,甚至更少来自easyJet或Ryanair司机的每小时费用 - 根据等级,资历和任务,年薪总额在75,000到250,000欧元之间 - 在法国航空公司比Transavia高出40%抵抗变化为了避免恐惧,飞行员很自然地希望谈判改进,尤其是飞行之间的轮换时间但他们不能反对不可避免的进化在所有其他类别的员工,特别是地勤人员不得不做出重大牺牲的公司中,他们不能成为最后一个抵制变革的岛屿没有人试图质疑宪法规定的罢工权利,但协调停止劳动是一种不应使用的终极武器,特别是在公共服务领域,直到所有对话渠道都用完为止在这种情况下,此次罢工会惩罚用户并削弱即将恢复盈利的公司另请阅读: